Mantenimiento y cuidado del motor marino, fueraborda o intraborda, gasolina o diesel: mecánica, aceite, filtros de aceite, filtros de combustible, aditivos para el combustible, extractores de aire y gases, etc.
Para barcos, para yates, para veleros, para lanchas fueraborda, para barcas, para semirrígidas.
Hay 510 productos.
Salida para escape de motores intraborda. Fabricada en acero inoxidable AISI 316 pulido, con lengueta anti retorno. Para tubería de escape de 50 mm.
Conjunto de flaps Electrotab 304x457 Mm con interruptor indicador de posición. El concepto Lectrotab es un flap no hidráulico que no sufre los efectos del ambiente marino.
No requiere mantenimiento.
Está permanente en el agua.
Puede operar incluso con el cilindro sucio.
Posee un enérgico despliegue y un gran poder de retracción.
No requiere espacio de instalación dentro del barco, por lo que el tiempo de instalación se reduce considerablemente.
El diseño de Lectrotab, como se puede apreciar, es un concepto de flap diferente a los clásicos.
El moderno mecanismo de «paro y bloqueo» permite precisar la posición y el bloqueo absoluto contra desviaciones del flap cuando es usado para subir a bordo.
No precisa aceite.
Voltaje: 12 v.
Conjunto de flaps Electrotab 304x457 Mm con interruptor standard. El concepto Lectrotab es un flap no hidráulico que no sufre los efectos del ambiente marino.
No requiere mantenimiento.
Está permanente en el agua.
Puede operar incluso con el cilindro sucio.
Posee un enérgico despliegue y un gran poder de retracción.
No requiere espacio de instalación dentro del barco, por lo que el tiempo de instalación se reduce considerablemente.
El diseño de Lectrotab, como se puede apreciar, es un concepto de flap diferente a los clásicos.
El moderno mecanismo de «paro y bloqueo» permite precisar la posición y el bloqueo absoluto contra desviaciones del flap cuando es usado para subir a bordo.
No precisa aceite.
Voltaje: 12 v.
Dirección Hidráulica SeaStar para motores fueraborda de hasta 300HP y una velocidad máxima de 75mph (120 Km/h). El kit incluye 1 bomba hidráulica, un cilindro con soporte frontal y manguera de 20'. No incluye aceite.
La Dirección Hidráulica Sea Star para fueraborda de hasta 300Hp incluye:
Bomba hidráulica SeaStar (330000) HH5271-3
Cilindro hidráulico SeaStar (330003) HC5345
Kit Tubos de distintas medidas según su selección (4,2m, 4,9m, 5,5m y 6,1m)
No incluye aceite.
Conjunto de flaps Electrotab 305x305 Mm con interruptor indicador de posición. El concepto Lectrotab es un flap no hidráulico que no sufre los efectos del ambiente marino.
No requiere mantenimiento.
Está permanente en el agua.
Puede operar incluso con el cilindro sucio.
Posee un enérgico despliegue y un gran poder de retracción.
No requiere espacio de instalación dentro del barco, por lo que el tiempo de instalación se reduce considerablemente.
El diseño de Lectrotab, como se puede apreciar, es un concepto de flap diferente a los clásicos.
El moderno mecanismo de «paro y bloqueo» permite precisar la posición y el bloqueo absoluto contra desviaciones del flap cuando es usado para subir a bordo.
No precisa aceite.
Voltaje: 12 v.
Dirección Hidráulica SeaStar para motores fueraborda de hasta 300HP y una velocidad máxima de 75mph (120 Km/h). El kit incluye 1 bomba hidráulica, un cilindro con soporte frontal y manguera de 18'. No incluye aceite.
La Dirección Hidráulica Sea Star para fueraborda de hasta 300Hp incluye:
Bomba hidráulica SeaStar (330000) HH5271-3
Cilindro hidráulico SeaStar (330003) HC5345
Kit Tubos de distintas medidas según su selección (4,2m, 4,9m, 5,5m y 6,1m)
No incluye aceite.
Dirección Hidráulica SeaStar para motores fueraborda de hasta 300HP y una velocidad máxima de 75mph (120 Km/h). El kit incluye 1 bomba hidráulica, un cilindro con soporte frontal y manguera de 16'. No incluye aceite.
La Dirección Hidráulica Sea Star para fueraborda de hasta 300Hp incluye:
Bomba hidráulica SeaStar (330000) HH5271-3
Cilindro hidráulico SeaStar (330003) HC5345
Kit Tubos de distintas medidas según su selección (4,2m, 4,9m, 5,5m y 6,1m)
No incluye aceite.
Conjunto de flaps Electrotab 228x304 Mm con interruptor indicador de posición. El concepto Lectrotab es un flap no hidráulico que no sufre los efectos del ambiente marino.
No requiere mantenimiento.
Está permanente en el agua.
Puede operar incluso con el cilindro sucio.
Posee un enérgico despliegue y un gran poder de retracción.
No requiere espacio de instalación dentro del barco, por lo que el tiempo de instalación se reduce considerablemente.
El diseño de Lectrotab, como se puede apreciar, es un concepto de flap diferente a los clásicos.
El moderno mecanismo de «paro y bloqueo» permite precisar la posición y el bloqueo absoluto contra desviaciones del flap cuando es usado para subir a bordo.
No precisa aceite.
Voltaje: 12 v.
Conjunto de flaps Electrotab 305x305 Mm con interruptor standard. El concepto Lectrotab es un flap no hidráulico que no sufre los efectos del ambiente marino.
No requiere mantenimiento.
Está permanente en el agua.
Puede operar incluso con el cilindro sucio.
Posee un enérgico despliegue y un gran poder de retracción.
No requiere espacio de instalación dentro del barco, por lo que el tiempo de instalación se reduce considerablemente.
El diseño de Lectrotab, como se puede apreciar, es un concepto de flap diferente a los clásicos.
El moderno mecanismo de «paro y bloqueo» permite precisar la posición y el bloqueo absoluto contra desviaciones del flap cuando es usado para subir a bordo.
No precisa aceite.
Voltaje: 12 v.
Kit de dirección hidráulica para motores fueraborda hasta 150Hp HYTECH-OBF-1 Ultraflex. El kit del paquete HYTECH-OBF incluye:
• Bomba de timón de montaje frontal UP20F
• Cilindro de montaje frontal externo UC95-OBF
• Aceite hidráulico OL150: 2 litros
• Kit de dos mangueras KIT OB con accesorios preengarzados
Descarga el Manual de Instalación
Conjunto de flaps Electrotab 228x304 Mm con interruptor standard. El concepto Lectrotab es un flap no hidráulico que no sufre los efectos del ambiente marino.
No requiere mantenimiento.
Está permanente en el agua.
Puede operar incluso con el cilindro sucio.
Posee un enérgico despliegue y un gran poder de retracción.
No requiere espacio de instalación dentro del barco, por lo que el tiempo de instalación se reduce considerablemente.
El diseño de Lectrotab, como se puede apreciar, es un concepto de flap diferente a los clásicos.
El moderno mecanismo de «paro y bloqueo» permite precisar la posición y el bloqueo absoluto contra desviaciones del flap cuando es usado para subir a bordo.
No precisa aceite.
Voltaje: 12 v.
Kit de dirección hidráulica de montaje frontal para motor fueraborda hasta 350Hp EX3500 PRO Lecomble Schmitt. Babor - Estribor: 6,5 vueltas.
Incluye:
Pistón VHM EX 225 Lecomble Schmitt
Bomba 26 HB CAR Lecomble Schmitt
10 metros de manguera de 8mm
2 litros de líquido hidráulico
Kit de dirección hidráulica de montaje frontal para motor fueraborda hasta 225 HP EX225 Lecomble Schmitt. Babor - Estribor: 4,9 vueltas.
Incluye:
Pistón VHM EX 225 Lecomble Schmitt
Bomba 26 HB CAR Lecomble Schmitt
10 metros de manguera de 8mm
2 litros de líquido hidráulico
Mando morse de montaje superior negro / cromado de la serie Xtreme (CHX8241P) de SeaStar Solutions® con control de trim y tilt. La ergonomía y las características de los controles de la serie CHX82xx son las más avanzadas disponibles y son adecuadas para la mayoría de los tipos de aplicaciones de barco / motor dual. El mango bien formado y equilibrado proporciona una sensación muy cómoda y el mecanismo de última generación garantiza una acción suave pero sólida, lo que le asegura el máximo control en todo momento. Este control está diseñado para aplicaciones de dos motores. La serie de controles CHX82 / 7XXP es adecuada para su uso con cables de control de tipo universal 3300 / 33C u OEM sin necesidad de adaptación.
Mando morse de montaje superior negrode la serie Xtreme con control de trim (CHX8741P) de SeaStar Solutions®. La ergonomía y las características de los controles de la serie CHX82xx son las más avanzadas disponibles y son adecuadas para la mayoría de los tipos de aplicaciones de barco / motor dual. El mango bien formado y equilibrado proporciona una sensación muy cómoda y el mecanismo de última generación garantiza una acción suave pero sólida, lo que le asegura el máximo control en todo momento. Este control está diseñado para aplicaciones de dos motores. La serie de controles CHX82 / 7XXP es adecuada para su uso con cables de control de tipo universal 3300 / 33C u OEM sin necesidad de adaptación.
Kit de dirección hidráulica BayStar, para motores hasta 150 HP. Con todo lo necesario para su instalación.
Incluye:
• 1 bomba de timón BayStar (HH4314)
• 1 cilindro BayStar (HC4645H)
• 1 kit de tubo BayStar (HT4420H, mangueras de 2 x 20 ')
• 2 x líquido de dirección hidráulica (HA5430)
• 1 x Kit de relleno (HA5438)
Silencioso de escape especialmente desarrollado para embarcaciones rápidas, provistas de motores de gran potencia, en las que normalmente no hay sitio para un colector de escape y/o un cuello de cisne. Con conexión para sensor de temperatura y válvula anti retorno
Medidas (según esquema): L: 910 mm - H: 320 mm - D: 125 mm Ø
Prensaestopas PSS. Certificado ABS - RINA - Bureau Veritas
Estanqueidad 100%, sin ningún tipo de mantenimiento. Para eje de 65mm.
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Kit de dirección hidráulica de montaje frontal para motor fueraborda hasta 250Hp Green Star de Riviera. Babor - Estribor: 3,6 vueltas.
Incluye:
Pistón Riviera
Bomba hidráulica
10 metros de manguera de 8mm
2 litros de líquido hidráulico
Kit de dirección hidráulica de montaje frontal para motor fueraborda hasta 115 HP LS226 Lecomble Schmitt. Babor - Estribor: 4,8 vueltas
Incluye:
Pistón VHM 226 Lecomble Schmitt
Bomba 20 HB CAR Lecomble Schmitt
10 metros de manguera de 6mm
2 litros de líquido hidráulico
Kit de dirección hidráulica de montaje frontal para motor fueraborda hasta 175 HP EX175 Lecomble Schmitt. Babor - Estribor: 5,3 vueltas. Velocidad máxima 40 nudos
Incluye:
Pistón VHM EX 175 Lecomble Schmitt
Bomba 26 HB CAR Lecomble Schmitt
10 metros de manguera de 8mm
2 litros de líquido hidráulico
Kit de dirección hidráulica de montaje frontal para motor fueraborda hasta 125 HP EX125 Lecomble Schmitt. Babor - Estribor: 4,8 vueltas
Incluye:
Pistón VHM EX 125 Lecomble Schmitt
Bomba 20 HB CAR Lecomble Schmitt
10 metros de manguera de 6mm
2 litros de líquido hidráulico
Kit de dirección hidráulica de montaje frontal para motor fueraborda hasta 300Hp LS 232 C Lecomble Schmitt. Babor - Estribor: 4,7 vueltas.
Incluye:
Pistón VHM 232 Lecomble Schmitt
Bomba 26 HB CAR Lecomble Schmitt
10 metros de manguera de 8mm
2 litros de líquido hidráulico
Kit de dirección hidráulica para motores fueraborda de hasta 115 hp GoTech-OBF Ultraflex
El kit del paquete GOTECH-OBF contiene:
• Bomba de timón de montaje intermedio UP18
• Cilindro externo de montaje frontal UC81-OBF
• Aceite hidráulico OL 150 : 2 litros.
• KIT OB-GT/M-60 Kit manguera diám. 1/4” – 6 m (19,7”) de longitud con accesorio premontado solo en un extremo
Descarga el Manual de Instalación
Kit de dirección hidráulica de montaje frontal para motor fueraborda hasta 80 HP y velocidad no superior a 40 nudos. Babor - Estribor: 3,5 vueltas
Incluye:
Pistón VHM EX80 Lecomble Schmitt
Bomba 20 HB CAR Lecomble Schmitt
10 metros de manguera de 6mm
2 litros de líquido hidráulico
Silencioso de escape especialmente desarrollado para embarcaciones rápidas, provistas de motores de gran potencia, en las que normalmente no hay sitio para un colector de escape y/o un cuello de cisne.
Medidas (según esquema): L: 940 mm - H: 320 mm - D: 125 mm Ø
Mando morse Ultraflex B79 de control de dos motores con dos palancas de doble función: cada una de ellas controla el acelerador y el cambio en las instalaciones de dos motores. En la cabeza de la palanca hay un interruptor que permite el control del power trim. Adecuado para todo tipo de barcos y motores.
Silencioso de escape especialmente desarrollado para embarcaciones rápidas, provistas de motores de gran potencia, en las que normalmente no hay sitio para un colector de escape y/o un cuello de cisne. Con conexión para sensor de temperatura y válvula anti retorno
Medidas (según esquema): L: 728 mm - H: 210 mm - D: 100 mm Ø
Silencioso de escape especialmente desarrollado para embarcaciones rápidas, provistas de motores de gran potencia, en las que normalmente no hay sitio para un colector de escape y/o un cuello de cisne. Con conexión para sensor de temperatura y válvula anti retorno
Medidas (según esquema): L: 728 mm - H: 210 mm - D: 90 mm Ø
Mando morse de montaje superior negro / cromado de la serie Xtreme sin enclavamiento neutral (CHX8240P) de SeaStar Solutions®. La ergonomía y las características de los controles de la serie CHX82xx son las más avanzadas disponibles y son adecuadas para la mayoría de los tipos de aplicaciones de barco / motor dual. El mango bien formado y equilibrado proporciona una sensación muy cómoda y el mecanismo de última generación garantiza una acción suave pero sólida, lo que le asegura el máximo control en todo momento. Este control está diseñado para aplicaciones de dos motores. La serie de controles CHX82 / 7XXP es adecuada para su uso con cables de control de tipo universal 3300 / 33C u OEM sin necesidad de adaptación.
Mando morse de montaje superior negrode la serie Xtreme con control de trim (CHX8741P) de SeaStar Solutions®. La ergonomía y las características de los controles de la serie CHX82xx son las más avanzadas disponibles y son adecuadas para la mayoría de los tipos de aplicaciones de barco / motor dual. El mango bien formado y equilibrado proporciona una sensación muy cómoda y el mecanismo de última generación garantiza una acción suave pero sólida, lo que le asegura el máximo control en todo momento. Este control está diseñado para aplicaciones de dos motores. La serie de controles CHX82 / 7XXP es adecuada para su uso con cables de control de tipo universal 3300 / 33C u OEM sin necesidad de adaptación.
Silencioso de escape especialmente desarrollado para embarcaciones rápidas, provistas de motores de gran potencia, en las que normalmente no hay sitio para un colector de escape y/o un cuello de cisne.
Medidas (según esquema): L: 959 mm - H: 320 mm - D: 150 mm Ø
Mando morse de montaje en consola central de la serie Xtreme de SeaStar Solutions®. La ergonomía y las características de los controles Xtreme van más allá de las de cualquier otro control del mercado. Un diseño de mango equilibrado y bien formado proporciona una sensación increíblemente suave pero positiva. Las funciones de bloqueo en punto muerto, calentamiento del acelerador y protección contra arranque en marcha son estándar en todos los modelos de montaje lateral Xtreme. Además, la estética de estos controles se puede configurar para adaptarse a muchos gustos en la consola central o en los barcos montados en babor.
Notas: Los controles de la consola central Xtreme son adecuados para usar con cables de control de tipo OEM o universal 3300 / 33C sin adaptación en el control.
Mando morse doble para control de velocidad Seastar, de montaje superior. El diseño clásico más popular del mundo, doble acción, controles de montaje superior. Acabado cromado.
Mando morse de montaje superior negrode la serie Xtreme con control de trim (CHX8741P) de SeaStar Solutions®. La ergonomía y las características de los controles de la serie CHX82xx son las más avanzadas disponibles y son adecuadas para la mayoría de los tipos de aplicaciones de barco / motor dual. El mango bien formado y equilibrado proporciona una sensación muy cómoda y el mecanismo de última generación garantiza una acción suave pero sólida, lo que le asegura el máximo control en todo momento. Este control está diseñado para aplicaciones de dos motores. La serie de controles CHX82 / 7XXP es adecuada para su uso con cables de control de tipo universal 3300 / 33C u OEM sin necesidad de adaptación.
Cuentarrevoluciones digital para terminal W e inductivo. Fácil calibración. Pantalla LCD clara. Luz para visualización nocturna (modelos alimentados por batería). Lectura a traves de Inductivo o W alternador. Sensor inductivo de 12, 24 o 32 VDC.
| Diámetro Ø de corte | 85 |
| RPM | 9000 |
Mando morse de control única de montaje superior en cromo / negro serie Xtreme (CHX8640P) de SeaStar Solutions® Con control de trim e interlock. La ergonomía y las características de los controles Xtreme van más allá de las de cualquier otro control del mercado. Las características de protección de arranque en marcha y calentamiento del acelerador neutral son estándar en todos los modelos Xtreme. Además, la estética de estos controles se puede configurar para muchos gustos. Los controles Xtreme son adecuados para su uso con cables de control universales 3300 / 33C o de tipo OEM sin necesidad de adaptadores adicionales. El asa está en el lado izquierdo del bisel. Control de doble función: una palanca controla el acelerador y el cambio. Para casi cualquier motor
Mando morse Ultraflex B74 de control de dos motores con dos palancas de doble función: cada una de ellas controla el acelerador y el cambio en las instalaciones de dos motores. Adecuado para todo tipo de barcos y motores.
Mando morse de montaje en consola central de la serie Xtreme de SeaStar Solutions®. La ergonomía y las características de los controles Xtreme van más allá de las de cualquier otro control del mercado. Un diseño de mango equilibrado y bien formado proporciona una sensación increíblemente suave pero positiva. Las funciones de bloqueo en punto muerto, calentamiento del acelerador y protección contra arranque en marcha son estándar en todos los modelos de montaje lateral Xtreme. Además, la estética de estos controles se puede configurar para adaptarse a muchos gustos en la consola central o en los barcos montados en babor.
Notas: Los controles de la consola central Xtreme son adecuados para usar con cables de control de tipo OEM o universal 3300 / 33C sin adaptación en el control.
Mando morse con un exclusivo interruptor giratorio para controlar el propulsor de proa o el molinete. Diseñado para el pedestal de dirección o montaje lateral en cabina. Palanca de acero inoxidable pulido. Diseño de doble acción. Se adapta a los cables tipo 33c.
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